Compresseur ressort amortisseur auto

Compresseur de ressort amortisseur 

Les suspensions présentent sur votre voiture sont indispensables pour assurer la sécurité et le confort routier. Ce système destiné à absorber l’impact des chocs au niveau de vos roues est très sollicité. Après quelque années et quelque milliers de kilomètres parcourus, tout le système d’amortissement de la voiture finit par s’user. Certain symptômes récurrents peuvent vous mettre la puce à l’oreille d’une anomalie de vos amortisseurs.

Quand vous êtes au volant et que vous ressentez de l’instabilité dans les virages ainsi que des rebondissements de la voiture sur des route bosselées alors un ou plusieurs de vos amortisseurs sont fatigués. Si vous sentez une instabilité lors des freinages ou bien que la voiture à tendance à plonger vers l’avant alors il s’agit probablement de signes d‘amortisseurs défectueux. La bonne nouvelle est qu’il est tout a fait possible de les changer vous même à condition bien sur d’avoir l’outillage nécessaire. Ce travail demande un peu de savoir faire mais avec une bonne organisation et un peu de temps il est tout a fait réalisable. Pour réaliser cette intervention vous aurez besoin d’un kit de compresseur de ressort de suspension. Voyons tout cela en détail:

Compresseur ressort amortisseur Free tec

compresseur ressort amortisseur voiture Free tec

Le compresseur ressort amortisseur Free tec est un outil de moyenne gamme à utiliser pour le montage et démontage d’éléments de suspension. Il s’agit d’un modèle fiable et solide capable de comprimer des ressort hélicoïdaux sur les essieux avant et arrière. Ce set de compresseur ressort de fonctionne parfaitement et supporte parfaitement les contraintes se serrage.

Le compresseur ressort amortisseur Free tec présente une un bon équilibre des forces de part et d’autre du ressort. La portée de serrage max est de 300 mm. Il est parfaitement adapté aux ressorts de tractions des voitures.

Le compresseur est à utilisé avec des clés de 19 mm. La qualité de ces tendeurs est tout à fait correcte, ils sont résistants et bien usinés. La compression de gros ressorts de 4×4 ne pose pas de problème.

La sécurité n’est toutefois pas à négliger avec un compresseur de ressort. Toujours utiliser des lunettes de protection et des gants.

 

CCLIFE 3 pièces Kit Compresseur de Ressorts d’amortisseurs

CCLIFE 3 pièces Kit Compresseur de Ressorts d'amortisseurs

Le coffret compresseur ressort amortisseur auto Cclife est conçu pour comprimer de nombreuses tailles de ressort. Il se révèle particulièrement efficace pour le remplacement facile de la butée entretoise. Le compresseur ressort amortisseur Cclife est très résistant avec ses crochets forgés et la vis centrale renforcée.

Le dévissage des coupelles d’amortisseur se fait sans difficulté. Les griffes sont larges et sont capable de maintenir des ressorts  de ø22 mm avec un crochet de sécurité intégré (ø24 mm). La tige fileté en acier trempé vous garantie une bonne longévité.

La pose du compresseur s’effectue avec un cliquet 1/2 ‘ou une douille ou une clé de 21 mm. Charge maximale 1200kg.

 

Compresseur ressort amortisseur auto MC Pherson

Compresseur ressort amortisseur MC PhersonLe compresseur ressort amortisseur MC Pherson est prévu pour un montage facile des ressorts de suspension, cet appareil professionnel est utilisé quotidiennement dans les ateliers mécanique. Il s’utilise sur presque toutes les voitures et véhicules 4×4 . Il s’agit d’un compresseur de ressort de très haute qualité à utiliser sur les essieux avant et arrière de nombreux types de véhicules. En effet, il permet de replacer de manière simple et sécurisé les amortisseurs et les ressorts.

Ce modèle de compresseur de ressort utilise un système à vis qui est de très bonne facture. Il s’utilise sur des ressorts d’amortisseurs de tous type mais il est spécialement conçu pour les jambes de forces MC Pherson. Le coffret est composé de trois paires de supports interchangeables indispensables pour assurer la mise en tension des ressorts.

La qualité et la fiabilité de ce compresseur représente un coffretde qualité professionnel de compression de ressort. Il assurera le montage et le démontage des ressorts de suspensions de n’importe quel véhicule.

le kit ultime Mc Pherson

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Le compresseur de ressorts de suspension pour quoi faire?

FreeTec Kit de compresseur à ressort hélicoïdalVEVOR Compresseur Ressort d'Amortisseur 3 tonnes

 

le compresseur ressort amortisseur MC Pherson N°1 des ventes

 

La suspension automobile:

La suspension assure deux fonctions qui sont complémentaires et indissociables pour une tenue de route parfaite.

  • Maintenir le contact des roues avec le sol quelque soit les mouvements de la route.
  • Maintien un bon amortissement au niveau de la roue.

Composition d’une suspension:

ensemble ressort amortisseur

La suspension est composé de éléments pour assurer sa fonction:

  • Le ressort qui maintient la roue en contact avec le sol.
  • L’amortisseur qui absorbe tout les mouvements de la roue

Le ressort amortisseur.

Le combiné ressort amortisseur est le plus utilisé aujourd’hui sur les véhicules modernes. Cela se compose d’un amortisseur tubulaire entouré d’un ressort, il relis le châssis et la roue. Si vous devez les remplacer il est nécessaire de démonter le ressort du corps d’amortisseur.

Le compresseur de ressort nous permet de désaccoupler les deux éléments, ressort et amortisseur. Sans cet outil il vous sera impossible de réaliser votre intervention. La force générée par le ressort est très puissante et vous avez besoin de ce matériel pour effectuer les travaux en toute sécurité.

Utilisation d’un compresseur de ressort

  1. Huilé les deux arbres filetés avant la mise en service.
  2. Alignez les crochets sur le ressort d’amortisseur  verrouillez avec les goupilles
  3. Positionnez les deux axes dans une position opposé a 180° face à face
  4. Mettre en place les deux goupilles de sécurités
  5. Avec une clé de 19mm et d’un cliquet, tournez l’écrou supérieur jusqu’à la compression suffisante du ressort.

Composition d’un kit de compresseur de ressort de suspension

compresseur ressort amortisseur Mc Pherson

Ce kit de compresseur de ressort présente un excellent rapport qualité prix, il est très présent sur le marché. L’avantage de ce modèle est sa capacité à s’adapter à la plupart des marques du marché telles que Audi, Opel, Honda, Nissan, BMW …. Il est compatible avec les systèmes d’entretoises McPherson.

Il est adapté pour des diamètres de ressorts allant de 80 à 190 mm, vous pourrez en toute sécurité comprimer des ressorts allant jusqu’à 300mm de long. Fabriqué en acier robuste de qualité, il vous permet d’exercer une force de compression allant jusqu’à 1000kg.

L’avis du mécano:

Le compresseur de ressort est indispensable si vous souhaitez effectuer le changement de vos amortisseurs. Utiliser un kit adaptable à tout les modèles. Veuillez à bien suivre les consignes de sécurité adapté à cet outillage.

 

le compresseur ressort amortisseur Tectake

Comment changer ses amortisseurs ?

Mettre votre véhicule sur cric sur un sol plat et stable. Desserrez les écrous des roues de l’avant du véhicule et placer le cric. Soulevé la voiture et sécurisé à l’aide de chandelles, démontez les roues et repérez les amortisseurs.

  • Désolidariser la fixation de la barre stabilisatrice. Dévisser les boulons au niveau de la jambe de suspension et séparé la.
  •  à l’intérieur du capot, dévisser les deux ou trois boulons qui tiennent la partie supérieur de l’amortisseur. ( ne pas dévisser l’écrou central à ce stade)
  • Retirer l’amortisseur avec son ressort ainsi que la coupelle.

Utiliser votre compresseur de ressort suspension pour désolidariser les deux éléments: ressort et amortisseur.

  • Changer si possible les coupelles, les butées et les ressorts s’il sont défectueux.
  • Procéder au réassemblage de l’ensemble.
  • Bien insérer l’amortisseur, la butée et la coupelle en états,
  • Remettre l’écrou de fixation et serrer l’ensemble,
  • Desserrer le compresseur,
  • Positionner l’amortisseur complet et revisser les boulons sur le passage de roue,
  • Graisser les vis et le support de l’amortisseur,
  • Replacer correctement l’amortisseur dans son support,
  • Remettre les boulons de soutien de la jambe de suspension et de la barre stabilisatrice.

 

 

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