Choisir et utiliser un compresseur de ressort de suspension

Le compresseur de ressort de suspension

Les suspensions présentent sur votre voiture sont indispensables pour assurer la sécurité et le confort routier. Ce système destiné à absorber l’impact des chocs au niveau de vos roues est très sollicité. Après quelque années et quelque milliers de kilomètres parcourus, tout le système d’amortissement de la voiture finit par s’user. Certain symptômes récurrents peuvent vous mettre la puce à l’oreille d’une anomalie de vos amortisseurs. Quand vous êtes au volant et que vous ressentez de l’instabilité dans les virages ainsi que des rebondissements de la voiture sur des route bosselées alors un ou plusieurs de vos amortisseurs sont fatigués. Si vous sentez une instabilité lors des freinages ou bien que la voiture à tendance à plonger vers l’avant alors il s’agit probablement de signes d‘amortisseurs défectueux. La bonne nouvelle est qu’il est tout a fait possible de les changer vous même à condition bien sur d’avoir l’outillage nécessaire. Ce travail demande un peu de savoir faire mais avec une bonne organisation et un peu de temps il est tout a fait réalisable. Pour réaliser cette intervention vous aurez besoin d’un kit de compresseur de ressort de suspension. Voyons tout cela en détail:

Le compresseur de ressorts de suspension pour quoi faire?

 

Découvrez tous les modèles sur Amazon

La suspension automobile:

La suspension assure deux fonctions qui sont complémentaires et indissociables pour une tenue de route parfaite.

  • Maintenir le contact des roues avec le sol quelque soit les mouvements de la route.
  • Maintien un bon amortissement au niveau de la roue.

Composition d’une suspension:

ensemble ressort amortisseur

La suspension est composé de éléments pour assurer sa fonction:

  • Le ressort qui maintient la roue en contact avec le sol.
  • L’amortisseur qui absorbe tout les mouvements de la roue

Le ressort amortisseur.

Le combiné ressort amortisseur est le plus utilisé aujourd’hui sur les véhicules modernes. Cela se compose d’un amortisseur tubulaire entouré d’un ressort, il relis le châssis et la roue. Si vous devez les remplacer il est nécessaire de démonter le ressort du corps d’amortisseur.

Le compresseur de ressort nous permet de désaccoupler les deux éléments, ressort et amortisseur. Sans cet outil il vous sera impossible de réaliser votre intervention. La force générée par le ressort est très puissante et vous avez besoin de ce matériel pour effectuer les travaux en toute sécurité.

Utilisation d’un compresseur de ressort

  1. Huilé les deux arbres filetés avant la mise en service.
  2. Alignez les crochets sur le ressort d’amortisseur  verrouillez avec les goupilles
  3. Positionnez les deux axes dans une position opposé a 180° face à face
  4. Mettre en place les deux goupilles de sécurités
  5. Avec une clé de 19mm et d’un cliquet, tournez l’écrou supérieur jusqu’à la compression suffisante du ressort.

Composition d’un kit de compresseur de ressort de suspension

 

Ce kit de compresseur de ressort présente un excellent rapport qualité prix, il est très présent sur le marché. L’avantage de ce modèle est sa capacité à s’adapter à la plupart des marques du marché telles que Audi, Opel, Honda, Nissan, BMW …. Il est compatible avec les systèmes d’entretoises McPherson.

Il est adapté pour des diamètres de ressorts allant de 80 à 190 mm, vous pourrez en toute sécurité comprimer des ressorts allant jusqu’à 300mm de long. Fabriqué en acier robuste de qualité, il vous permet d’exercer une force de compression allant jusqu’à 1000kg.

L’avis du mécano:

Le compresseur de ressort est indispensable si vous souhaitez effectuer le changement de vos amortisseurs. Utiliser un kit adaptable à tout les modèles. Veuillez à bien suivre les consignes de sécurité adapté à cet outillage.

Voir tous les prix sur Amazon

Comment changer ses amortisseurs ?

Mettre votre véhicule sur cric sur un sol plat et stable. Desserrez les écrous des roues de l’avant du véhicule et placer le cric. Soulevé la voiture et sécurisé à l’aide de chandelles, démontez les roues et repérez les amortisseurs.

  • Désolidariser la fixation de la barre stabilisatrice. Dévisser les boulons au niveau de la jambe de suspension et séparé la.
  •  à l’intérieur du capot, dévisser les deux ou trois boulons qui tiennent la partie supérieur de l’amortisseur. ( ne pas dévisser l’écrou central à ce stade)
  • Retirer l’amortisseur avec son ressort ainsi que la coupelle.

Utiliser votre compresseur de ressort suspension pour désolidariser les deux éléments: ressort et amortisseur.

  • Changer si possible les coupelles, les butées et les ressorts s’il sont défectueux.
  • Procéder au réassemblage de l’ensemble.
  • Bien insérer l’amortisseur, la butée et la coupelle en états,
  • Remettre l’écrou de fixation et serrer l’ensemble,
  • Desserrer le compresseur,
  • Positionner l’amortisseur complet et revisser les boulons sur le passage de roue,
  • Graisser les vis et le support de l’amortisseur,
  • Replacer correctement l’amortisseur dans son support,
  • Remettre les boulons de soutien de la jambe de suspension et de la barre stabilisatrice.
Découvrez tous les modèles sur Amazon

 

Laisser un commentaire